LUK
LuK - один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений
- была основана в 1965 году в городе Бюле (Шварцвальд). Основателем фирмы была группа INA Schaeffler. Продажами на вторичном рынке занимается 100%-ное дочернее предприятие фирмы LuK - LuK-Aftermarket Service oHG (до июля 2002 года - AS Autoteile-Service GmbH & Co), имеющее свои подразделения в 14 странах мира, в том числе и в России (с 1998 года). Испанский рынок обслуживает LuK Autoteile- Service S.L., расположенная в Мадриде. На американском рынке группа LuK представлена фирмой AS Automotive Systems в Веллей Сити недалеко от Кливленда. Центральное бюро AS и единый склад расположены в городе Ланген, недалеко от Франкфурта на Майне.
Продукция торговой марки INA также распространяется через дистрибьюторскую сеть компании LuK AS.
Ассортимент выпускаемой продукции включает в себя:
- корзины и комплекты сцепления
- ведомые диски
- выжимные и опорные подшипники
- направляющие втулки выжимных подшипников
- тросы сцепления
- маховики
- насосы гидроусилителя руля
- амортизаторы багажника
- амортизаторы рулевого управления и двигателя.
Сегодня каждый второй автомобиль в Германии и каждый четвертый в мире сходит со сборочного конвейера со сцеплением LuK. Фирма объединяет более 6 000 сотрудников, работающих на предприятиях LuK в Германии, Англии, США и других странах мира. Все заводы работают по единой технологии, используя при этом единую для всех предприятий LuK инженерную базу данных. Более 10% персонала занято исключительно проектированием и созданием новых технологий.
На сегодняшний день LuK имеет более 3 300 патентов на изобретения в области сцеплений. Многие важные вехи в истории фирмы связаны с внедрением новых изобретений. Так, в 1991 году с созданием нового подразделения LuK вышла на рынок гидравлических систем. Насосы гидроусилителя руля LuK играют ведущую роль на рынке автомобилей высокого класса. В это время были начаты поставки сцепления с электронным управлением для BMW. В компании LuK была разработана новая система электронного управления сцеплением (ЕКМ). Это, по сути, самое компактное автоматическое сцепление, и с 1997 года оно используется в серийном производстве Mercedes A-класса. Ассортимент сцеплений LuK настолько широк, что охватывает практически все выпускаемые в мире модели
Сейчас на сайте:
Распродажа!
Kayaba
KYB Corporation - ведущий производитель гидравлического оборудования в мире.
Contitech
Фирма ContiTech – специалист и партнер.
TRW
TRW была основана в 1901 г. в США в Калифорнии.
SKF
Компания SKF 100 лет назад изобрела самоустанавливающийся подшипник
Lemforder
В настоящее время фирма является официальным поставщиком деталей подвески
Febi Bilstein
Ассортимент, насчитывающий 20000 наименований
LPR
Пьетро Ариччи в 1952 году создал высокоточное производство
Sachs
Фирма SACHS на 80% покрывающая поставки оригинальных комплектующих
Ruville
Egon von Ruville- крупная, динамично развивающаяся компания из Гамбурга
LUK
LuK - один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений
Lesjofors
Lesjofors (Лесефорс) - шведская компания с большими историческими корнями,
Bosch
Вся продукция компании Bosch соответствует строгим стандартам, предъявляемым к оборудованию для первичной комплектации автомобилей. Являясь мировым лидером в области тормозных систем, электрооборудования, компания Bosch делает все необходимое для достижения максимального уровня безопасности, комфорта и износостойкости. Качество подукции Bosch намного превосходит официальные стандарты.
* Высочайшее качество продукции
* Полный производственный цикл внутри одной компании -
* от научных исследований до внедрения, выпуска и обслуживания
* Тесное сотрудничество с ведущими автопроизводителями
* Гарантия надежности на всех уровнях - от четких критериев выбора для автопроизводителей до комплексных лабораторных испытаний
* Универсальный ассортимент комплектующих для вторичного рынка, соответствующий спецификациям
Функционирование двигателя, различных механизмов, а также безопасность пассажиров в немалой степени зависят от стабильной передачи крутящего момента. К современным приводным ремням предъявляются особо высокие требования. Дело в том, что ремни подвергаются колоссальным механическим, химическим и термическим нагрузкам.
В европейских автомобилях чаще всего используются лямбда-зонды Bosch, их используют многие известные автопроизводители. Лямбда-зонд, или кислородный датчик, расположен в выхлопной трубе и вследствие этого должен выдерживать значительные термические, механические и химические нагрузки. Лямбда-зонды должны обладать высоким качеством для выполнения своей функции – измерения содержания остаточного кислорода в отработавших газах в выхлопной системе автомобиля.
{jcomments off}
Бренды которым доверяем!